Вход для пользователей

Включите javascript для входа через mail.ru

Опрос

Ваша любимая тема в Юморе?!
Подборочка
34%
Демотиваторы
14%
Карикатуры, Креативы
6%
Фотожабы
7%
Анекдоты
8%
На отдельные темы
6%
Все
26%
Total votes: 490

Наиболее читаемое

Сейчас на сайте

Сейчас на сайте 0 пользователей и 3 гостя.

KU-800

Знакомьтесь — это огромный шагающий экскаватор. Официальное название этого монстра звучит так: Горно-вскрышной комплекс «Стойленский-2», или проще, по-чешски, — KU-800.
Работает такое чудо техники в недрах карьера Стойленского ГОКа и за сезон своей работы отправляет на отвалы более трех миллионов кубометров вскрышной породы.

KU-800

1. Панорама карьера Стойленского ГОКа — одного из ведущих российских производителей железно-рудного сырья.
Сегодня глубина карьера достигает 335 метров (по высоте больше, чем Москва-Сити).

KU-800

2. KU-800 хорошо видно практически с любой точки карьера.

KU-800

3. Фотографируя экскаватор вблизи, я столкнулся с проблемой кадрирования — объект съемки никак не хотел влезать в кадр.

KU-800

4. Общая масса KU-800 — 3,5 тысячи тонн. Это сравнимо с весом 100 вагонов метро.

KU-800

5. Диаметр роторного колеса — 11 метров, вылет стрелы – 41 метр.

KU-800

6. С одним из механиков участка горно-вскрышного комплекса я отправился на экскурсию по экскаватору.

KU-800

7. Сказать, что размеры машины впечатляют — не сказать ничего.

KU-800

8. Экскаватор работает в карьере комбината почти сорок лет. Первые детали комплекса стали поступать на сборочную площадку Стойленского рудника еще в 1971 году.

KU-800

9. Сборка длилась около трех лет, а пусконаладочные работы велись несколько месяцев.

KU-800

10. Схемы и документы были переведены с чешского и зачастую не полностью. Чтобы вникнуть в непривычные названия, над папками бумаг приходилось просиживать ночами.
Иван Толмачев, механик участка горно-вскрышного комплекса: «Да, это был тяжелый период запуска. Не до конца отработаны электрические схемы. Пришлось их изменять, по новой монтировать, много было отказов в электрических цепях, а затем были они упрощены, всё пришло в норму и отказов стало значительно меньше.»

Действительно, бесконечные реки проводов пронизывают экскаватор вдоль и поперек.

KU-800

11. В некоторых местах приходилось протискиваться боком. А я как раз приехал в новых джинсах и темной футболке, умник.

KU-800

12. Кабина оператора. Сквозь отражения видно роторное колесо.

KU-800

13. Сейчас таких экскаваторов на территории бывшего Советского Союза только два. Один в карьере Стойленского ГОКа, другой — в одном из карьеров Украины.

KU-800

14.

KU-800

15.

KU-800

16. Путешествие по лестничным галереям. В первые годы работы экскаватора, механикам частенько приходилось преодолеть не одну сотню ступеней, чтобы найти причину отказа того или иного узла. Электросхема экскаватора оказалась далекой от совершенства.

KU-800

17.

KU-800

18.

KU-800

19. Заползая на последние ступеньки, я с отдышкой пожаловался на некоторую усталость от быстрого восхождения.
— Это нормально, считай, что ты только что по лестнице залез на 17-этажный дом. Высота экскаватора — 51 метр.20. На KU-800 есть несколько кранов: 35 тонный на стреле, две монтажные тележки по 15 тонн и два консольно-поворотных крана.

KU-800

20. На KU-800 есть несколько кранов: 35 тонный на стреле, две монтажные тележки по 15 тонн и два консольно-поворотных крана.

KU-800

21.

KU-800

22.

KU-800

23. Невероятное зрелище — висящие в воздухе многотонные конструкции. В машинном зале на высоте размещены энергетические агрегаты и помещения персонала, есть даже ремонтный отсек с токарным станком.

KU-800

24.

KU-800

25. Путешествуя по лабиринтам экскаватора, создается ощущение, что ты на подводной лодке.

KU-800

25. Путешествуя по лабиринтам экскаватора, создается ощущение, что ты на подводной лодке.

KU-800

26.

KU-800

27.

KU-800

28.

KU-800

29.

KU-800

30.

KU-800

31.

KU-800

32. Ночью KU-800 выглядит как космическая станция протосов.

KU-800

33.

KU-800

34.

KU-800

35.

KU-800

36. Горно-вскрышной комплекс Стойленского ГОКа — это не один только роторный экскаватор, это еще и километры конвейерных линий, несколько перегружных пунктов и отвалообразователь.
С отвалообразователем экскаватор соединяется транспортерной лентой длиной до 8 км, которая тянется по периметру карьера. По транспортерной ленте от экскаватора до отвалов вскрышная порода движется более 20 минут.

KU-800

37.

KU-800

38. Повезло подъехать в момент пересменки, когда экскаватор стоял без работы.

KU-800

39. Четверо рабочих вышли посмотреть на очередную группу фотографов.

KU-800

41. По словам одного из механиков, если брать по человеческим меркам, то экскаватор в расцвете сил. Недавнее обследование металлоконструкций чешскими специалистами подтвердило, что до пенсии исполину еще далеко.

KU-800

42. Работающее роторное колесо и человек для масштаба.

KU-800

43.

KU-800

44. Конвейерная линия, уходящая на отвалы.

KU-800

45. «Устаете работать в офисе за компьютером? Приходите к нам!»

KU-800

46. И в завершении рассказа фотография (жаль, не моя) с взрывных работ в карьере. В углу кадра стоит KU-800.

KU-800

Большое спасибо пресс-службе Стойленского ГОКа (и отдельно Николаю Засолоцкому) за организацию съемки!

Источник: fishki.net

Отправить комментарий

  • Allowed HTML tags: <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <embed> <noindex>
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.
  • You can use BBCode tags in the text. URLs will automatically be converted to links.
  • Image links with 'rel="lightbox"' in the <a> tag will appear in a Lightbox when clicked on.
  • Textual smileys will be replaced with graphical ones.

Подробнее о форматировании

Image CAPTCHA
Enter the characters shown in the image.